上汽固態(tài)電池計劃2026年量產(chǎn)；比亞迪2025年將推出新一代刀片電池；蔚來建成2700座換電站。

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寧德時代2024年10月業(yè)績

再創(chuàng)佳績

近日，寧德時代發(fā)布了2024年10月的業(yè)績報告。報告顯示，寧德時代單月裝車量達到了25.32GWh，足以支持超過40萬輛新能源汽車的使用需求。在國內(nèi)市場，寧德時代連續(xù)第五個月蟬聯(lián)動力電池使用量冠軍，市場份額超過四成，其中純電動乘用車和插電式混合動力乘用車市場占比分別為39.8%和40.4%。此外，寧德時代在磷酸鐵鋰和三元材料領(lǐng)域均位居行業(yè)首位，動力電池出口量同比增長超過三分之一。這一成績再次證明了寧德時代在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位和影響力。

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路特斯放棄單一純電路線

轉(zhuǎn)向混電技術(shù)

近日，路特斯集團宣布放棄單一純電路線，并著手開發(fā)混電技術(shù)。這一決策背后，是超豪華汽車市場對電動車接受度不高和續(xù)航里程問題的雙重考量。路特斯集團CEO馮擎峰表示，盡管電動車在中低端市場表現(xiàn)良好，但在超豪華市場，消費者對高性能油車的動力體驗仍情有獨鐘。因此，路特斯將推出超級混電技術(shù)品牌“路遙”，以期在保持高性能的同時，解決續(xù)航里程問題，滿足消費者需求。

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上汽固態(tài)電池

計劃2026年量產(chǎn)

上汽集團近日宣布，其全新一代固態(tài)電池計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。這款固態(tài)電池能量密度超過400Wh/kg，體積能量密度超過820Wh/L，電池容量超過75Ah，同時在針刺和200℃熱箱場景下能確保電芯安全。上汽集團通過三步走戰(zhàn)略推進固態(tài)電池研發(fā)，此舉將大幅提升新能源汽車性能，為市場帶來更加優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的駕駛體驗。

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比亞迪2025年

將推出新一代刀片電池

比亞迪公司計劃在2025年推出新一代刀片電池。據(jù)比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部中亞地區(qū)總經(jīng)理曹爽透露，新一代刀片電池將顯著提高汽車的續(xù)航里程，并延長電池本身的使用壽命。這一消息是在第二十九屆聯(lián)合國氣候變化大會期間透露的，顯示了比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和投入。

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蔚來建成2700座換電站

蔚來汽車宣布，其第2700座換電站已在新疆克拉瑪依正式落成，用戶累計換電次數(shù)超過5800萬次。這一里程碑標(biāo)志著蔚來在新能源汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的重大進展。目前，蔚來已在全國布局超過2700座換電站，其中包括895座高速換電站，以及4125座充電站和24242根充電樁。蔚來還提出了“加電縣縣通”計劃，旨在未來幾年內(nèi)進一步提升充電和換電服務(wù)的覆蓋面。